وتابع الوزير الانتهاء من أعمال تطوير الرؤية البصرية للطريق الدائري، والتي تضمنت دهان المباني على جانبي الطريق بألوان متناسقة وتكثيف اللوحات الإرشادية، مع إضافة بعض العناصر المميزة من النباتات والأشجار والإنارة وشاشات العرض وتوزيعها بشكل يعكس الحضارة المصرية، وربط محطات الـBRT، ومواقف الميكروباصات بهذه الهوية المميزة وعلى نحو يليق بالحدث العالمي لافتتاح المتحف المصري الكبير.
كما شملت أعمال جاهزية الطريق الدائري صيانه ورفع الكفاءه الشاملة للطريق وخاصة بالقطاع من مطار القاهرة مرور بالقاهرة الجديدة والمعادي وتقاطع طريق الفيوم ووصولا إلى محطة المتحف المصري الكبير، بالإضافة إلى رفع كفاءة وصيانة المسطحات المعيبة من طبقات الاسفلت واستعدال المناسيب، وكذلك صيانة شاملة لمحور المريوطية، وصيانة ودهانات جميع الحواجز الخرسانية والهاند ريل والأرصفة بجميع القطاعات والانتهاء من أعمال تخطيط الحارات المرورية ودهان ورفع كفاءه أعمده الإنارة،
كما حرصت الهيئة علي تسارع معدلات تنفيذ محطات المرحلة الثانية للأوتوبيس الترددي السريع BRT الممتدة من محطة المشير طنطاوى وحتى تقاطع الفيوم بطول 57 كم بعدد 21 محطة من إجمالي عدد محطات المشروع بالكامل بمراحله الثلاث والبالغة48 محطة.
وتم الاطمئنان على الانتهاء من الواجهات الخارجية لمحطات المرحلة الثانية، وخاصة المحطات المحيطة بالمتحف، بالإضافة إلى تشطيب الرصف الأسفلتي والخرساني في نطاقها، وحيث تتضمن محطات المرحلة الثانية من المشروع 3 محطات بمحور المريوطية هي الهرم - الملك فيصل – ترسا، وكذلك محطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي).
وتم الاطلاع خلال الجولة على كيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري والتي تخدم القادمون من وإلى الطريق الدائري، وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف سواء عبر كباري المشاه أو الأنفاق وحتى استقلال الأوتوبيس الترددي، بالإضافة إلى استعراض أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأوتوبيس
كما قام الفريق مهندس كامل الوزير بالاطمئنان على الانتهاء من التشطيبات الخارجية لمحطات الخط الرابع للمترو الواقعة بالمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات)، بالإضافة إلى الانتهاء من تنفيذ أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير بنسبة ١٠٠%.
كما اطلع الوزير على معدلات تنفيذ المرحلة الاولى من الخط الرابع للمترو والتي تمتد بطول ١٩ كم وعدد ١٧ محطة (١٦ نفقية – ١ سطحية)، حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية 48% حيث يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة ٤ ماكينات حفر نفقي (٢ ماكينة لكل اتجاه) والذي تم الإنتهاء منهم بنسبة ٦٥%.