وقع الاتفاقية كل من إيريك لومبار وزير الاقتصاد والمالية والسيادة الصناعية والرقمية، والمهندس محمد عامر رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وريمي ريو المدير العام للوكالة الفرنسية للتنمية.
وتبلغ قيمة التسهيلات الائتمانية للمشروع 70مليون يورو، وذلك من قيمة المشروع الاجمالية التي تبلغ 215 مليون يورو، والتي تنقسم إلى : المكون الاجنبي للمشروع 105 مليون يورو "الوكالة الفرنسية للتنمية AFD بمقدار 70 مليون يورو + البنك الأوروبي لإعادة الاعمار والتنمية EBRD" - المكون المحلي للمشروع ما يعادل 110 مليون يورو تقريبا.
وأكد كامل الوزير على أهمية هذا المشروع الذي يبلغ طوله 63,5 كيلومترا، والذي سيربط بين محطة الروبيكي وبلبيس عبر مدينة العاشر من رمضان ومينائها الجاف.
ويشتمل الخط على 7 محطات هي : الروبيكي والمنطقة الصناعية1 والمنطقة الصناعية2 والكيلو 14 وتبادل العاشر من رمضان مع خط LRT الذي يربط القاهرة بالعاصمة الجديدة، وميناء العاشر من رمضان وبلبيس، لافتا إلى أن المشروع يشمل إنشاء خط بطول حوالي 18,5 كم لربط خط سكك حديد (القاهرة / الروبيكى /السويس) بالميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان، وجاري حاليا تنفيذ أعمال المحطات والجسور، بالإضافة إلى إنشاء خط بطول حوالي 45 كم يربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بخط سكك حديد (بنها/ الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد) بمحطة بلبيس.
وأشار إلى أن المشروع سيساهم في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية الجاري تنفيذهما بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط السكك الحديدية، وبالتالي سيتم ربط الميناء الجاف بالموانئ البحرية، سواء موانئ السخنة والأدبية على البحر الأحمر أو موانئ بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط، بما سيؤدي إلى تعظيم حركة البضائع بين هذه الموانئ والمنطقة الصناعية الرئيسية بالعاشر من رمضان، حيث تعد المنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان أكبر قلاع الصناعة على مستوى مصر والشرق الاوسط من حيث نوع وحجم الصناعات، وحيث تضم المدينة تقريباً أكثر من 2996 مصنع بإجمالي استثمارات 84 مليار جنيه بإنتاج سنوي 162 مليار جنيه، وتوفر 500 ألف فرصة عمل، كما يبلغ عدد المصانع تحت الإنشاء 1028 مصنع برأس مال 3 مليارات جنيه وقيمة إنتاج سنوي تقديرية 8 مليار جنيه وتوفير 87 ألف فرصة عمل.
وأوضح أنه سيتم تشغيل الخط لخدمة الركاب والبضائع لتيسير حركة المواطنين العاملين بالمنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان، حيث أن حوالي 90% من العاملين في المنطقة الصناعية بالمدينة قادمين من مدينة بلبيس ويستقلون حاليا وسائل مواصلات خاصة وغير آمنة من بلبيس إلى العاشر من رمضان.
كما سيؤدي إنشاء وتشغيل الخط إلى تقليل الازدحام المروري الناتج عن تشغيل شاحنات البضائع، وكذلك أوتوبيسات النقل الخاصة بالعاملين وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية الناتجة عن الشاحنات والأوتوبيسات، وكذلك الحد من الحوادث وتكلفة صيانة الطرق، بالإضافة إلى المساهمة في تحقيق التكامل بين خطوط شبكة السكك الحديدية والموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية مما يساهم في العائد الاقتصادي ويحقق عائد مادي لجميع هذه المشروعات، وكذلك تسهيل نقل البضائع وخاصة الحاويات من الموانئ البحرية إلى الميناء الجاف بالعاشر من رمضان لتعظيم الترانزيت غير المباشر والقضاء على ظاهرة تكدس البضائع في الموانئ وزيادة التضخم في الأسعار لتعرض المستوردين لفرض غرامات مالية على بضائعهم، بالإضافة إلى خدمة ركاب محافظة الشرقية (مدينة بلبيس) ونقلهم إلى العاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة الكبرى بتبادل الخدمة مع LRT.
وأشار الوزير إلى أن المشروع يعتبر أحد أهم مشروعات برنامج نُـوَفِّي+ (محور النقل المستدام) والذى تموله مجموعة من البنوك والمؤسسات الدولية : الوكالة الفرنسية للتنمية – البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية – بنك الاستثمار الأوروبي، مشيرا إلى أنه يتم تنفيذ أعمال المحطات والجسور للمشروع حاليا بمعرفة الشركات المصرية الوطنية واستشاري مصري، وقد بلغت نسبة التنفيذ لأعمال الجسور 80% ولأعمال الكباري 65%.
كما شهد الفريق مهندس كامل الوزير توقيع اتفاقية منحة الدعم الفني للمشروع، حيث قام بالتوقيع كل من د. رانيا المشاط وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي وإيريك لومبار وزير الاقتصاد والمالية والسيادة الصناعية والرقمية الفرنسي، وريمي ريو المدير العام للوكالة الفرنسية للتنمية، والمهندس محمد عامر رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر.